隧洞工程质量检测(衬砌混凝土检测)

作者:欧宝体育app发布时间:2021-12-24 01:02

本文摘要:隧道混凝土衬砌常见的质量问题包罗: a、混凝土开裂 b、混凝土强度不够 c、衬砌厚度不足 d、衬砌外貌渗漏水 e、衬砌背后充填不密实一)衬砌混凝土施工检查 对衬砌混凝土各道施工工序的检查,是防止衬砌泛起常见质量问题的有效措施1、衬砌外轮廓检查。在防水板铺挂之前,用全站仪直角坐标法或全断面仪极坐标法检测实际轮廓。

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隧道混凝土衬砌常见的质量问题包罗: a、混凝土开裂 b、混凝土强度不够 c、衬砌厚度不足 d、衬砌外貌渗漏水 e、衬砌背后充填不密实一)衬砌混凝土施工检查 对衬砌混凝土各道施工工序的检查,是防止衬砌泛起常见质量问题的有效措施1、衬砌外轮廓检查。在防水板铺挂之前,用全站仪直角坐标法或全断面仪极坐标法检测实际轮廓。对侵入衬砌断面的凸出部门举行处置惩罚2、基础基坑检查 a、量测基坑尺寸,应切合设计要求 b、检查基坑壁是否稳定,须要时接纳加固措施 c、浇注基础前,检查基坑基底,应清除坑内浮渣和积水;对于易软化崩解的岩石基底实时用砂浆关闭,对于砂、土、泥注意检查基底承载力3、模板台车检查 a、检查模板台车刚度。履历讲明模板宜接纳12毫米厚钢板弯制,门架及支撑件要有足够的刚度 b、检查模板台车轮廓尺寸。

前后两头外形应只管一致,最大径向尺寸差不大于5毫米,以免衬砌环向施工缝泛起错台 c、检查模板台车长度。履历讲明台车长度为8~9米为宜,对于曲线隧道还应捡算其长度是否合适 d、检查模板台车进料检查窗孔。其部署和数量应满足下表浇注混凝土的要求模板台车进料检查窗孔布设模板台车门架 e、检查模板台车就位。

用全站仪直角坐标法检查台车按隧道中线和标高就位,主要测拱顶和两侧最宽处;检查台车抗上浮、抗两侧内缩的加固措施;检查模板支撑件是否张紧 f、检查挡头板安装。安装可靠、封堵严实,是否损坏防水板4、混凝土浇注检查 a、视察角落和钢筋密度大部位的振捣 b、视察拱顶部位浇注 c、视察水平施工缝的处置惩罚5、拆模检查 适宜的拆模时间应凭据实际接纳的混凝土强度-龄期关系曲线确定,应切合以下要求 a、不蒙受外荷载的拱墙,混凝土强度应到达5MPa,或拆模时混凝土外貌积和棱角不被损坏并能蒙受自重 b、蒙受围岩压力较大的拱、墙,封顶和封口混凝土应到达设计强度的100% c、蒙受围岩压力较小的拱、墙,封顶和封口混凝土应到达设计强度的70%二)混凝土强度检测1、回弹法检测法 a、回弹法原理 由于混凝土的抗压强度与其外貌硬度存在某种关系,而回弹的弹击锤被一定的弹力攻击在混凝土外貌上,其回弹高度与混凝土的外貌硬度成一定的比例关系。凭据外貌硬度则可推求混凝土的抗压强度。b、测试规模 以每板衬砌为一构件,随机抽取大于衬砌总数30%的构件作为试样 每个试样匀称部署不少于10个测区,相邻测区的间距不宜大于2米 测区的巨细以能容纳16个回弹测点为宜,一般取400平方厘米 c、测区外貌要求。

应清洁、平整、干燥,不应有接缝、饰面层、粉刷层、浮浆、油垢等,以及蜂窝、麻面 d、回弹值测读。回弹仪轴向垂直测试面,每测区弹击16点,同一测点只允许弹击一次。测点应匀称漫衍,避开外露的石子和气孔,测点距构件边缘或外露钢筋、铁件不小于5厘米 e、测区回弹值整理。

剔出回弹值的3个最大值和3个最小值,求出测区的平均回弹值,准确到0.1 f、测区碳化深度值。在测点内凿出6毫米深的孔,滴1%浓度的酚酞酒精溶液在孔壁边缘,量取紫红色部门垂直深度。

求出测区平均碳化深度 g、用测强基准曲线盘算出测区强度值,进而盘算试件混凝土强度,取其较低值为构件混凝土强度值2、超声波法检测法 a、原理是凭据混凝土的抗压强度与纵波的流传速度之间存在着某种函数关系,然后在尺度状况下(即种种影响系数即是1的情况下)制备尺度混凝土试块,并以测得每个试块的平均流传速度与破损强度,拟合出曲线方程,最后凭据波速来测算强度值。b、测试方法:超声波探测按探头安放的位置差别可分为:对测法、斜测法、平测法 c、影响强度测定的因素:横向尺寸效应;温度和湿度;钢筋;骨料;水灰比;龄期;缺陷和损伤3、钻芯法检测法 钻芯法是使用钻机和人造金刚石空心薄壁钻头,从结构混凝土中钻取芯样以检测混凝土强度和混凝土内部缺陷的方法 钻芯取样时,一般要求芯样直径为粗集料直径的3倍 取芯数量同一批构件不得少于3个三)隧道衬砌厚度检测 打击-回波法 激光断面仪法 地质雷达法 凿孔直接量测法四)混凝土缺陷检测 1、外部缺陷主要包罗:裂痕、蜂窝、麻面、平整度、几何尺寸 检测仪器: (刻度放大镜、塞尺、直尺、数码相机) 2、内部缺陷,裂痕的深度、背部回填密实度、空洞。检测方法:地质雷达、超声波、打击-回波法、红外成像。

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